| MOQ: | 1PCS |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Saco do PVC, caso de madeira, caixa |
| Período de entrega: | 5-20 dias |
| Capacidade de abastecimento: | 1.000.000 |
NossoLaminações do estator e do rotor do motorsão os componentes fundamentais para motores de tração de alta eficiência, otimizados especificamente para as rigorosas demandas da indústria de veículos elétricos (EV). Utilizando ultrafinoaço silício de 0,2 mm, essas laminações são projetadas para minimizar perdas por correntes parasitas em altas frequências operacionais, contribuindo diretamente para maior autonomia e gerenciamento térmico superior.
Ao aproveitar a estampagem progressiva de alta velocidade e tecnologias avançadas de intertravamento, fornecemos conjuntos combinados de estatores e rotores com concentricidade e estabilidade dimensional excepcionais. Cada laminação passa por um processo de rebarbação de precisão e é tratada com revestimento de isolamento C5 de alta qualidade para garantir a máxima resistência interlaminar. Seja para motores síncronos de ímã permanente (PMSM) ou motores de indução, nossas soluções de laminação fornecem a alta densidade de fluxo magnético e a baixa coercividade necessárias para o máximo desempenho automotivo.
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Perfis ultrafinos de 0,2 mm:Reduz significativamente a perda do núcleo em altas RPMs, ideal para transmissões EV de alta velocidade.
Permeabilidade Magnética Superior:Proveniente de siderúrgicas de silício de primeira linha para garantir desempenho consistente da curva BH.
Precisão em nível de mícron:Tolerâncias de estampagem avançadas de ±0,01 mm garantem um entreferro perfeito e ondulação de torque reduzida.
Métodos de colagem inovadores:Suporte para soldagem a laser, intertravamento automatizado e "back-lack" (colagem com cola) para redução de ruído acústico.
Densidade de alta potência:Fatores de empilhamento otimizados permitem material mais ativo em volumes menores da carcaça do motor.
| Propriedade / Recurso | Gama e especificações personalizáveis |
| Classes de materiais | Aço Silício (NO), Ferro Cobalto (Hiperco), Ligas de Níquel, Metal Amorfo |
| Espessura da Laminação | 0,10 mm, 0,20 mm, 0,27 mm, 0,35 mm, 0,50 mm |
| Diâmetro Externo (OD) | 10 mm – 650 mm (estampagem de alta precisão e corte a laser) |
| Diâmetro interno (ID) | Totalmente personalizável para atender aos requisitos do eixo e do entreferro |
| Configurações de slots | Slots retos, slots inclinados, slots fechados/abertos, slots em formato de gota |
| Tecnologias de montagem | Intertravamento automatizado, soldagem a laser, colagem back-lack, rebitagem |
| Isolamento de superfície | C5 (inorgânico), C6 (orgânico), revestimento epóxi ou camada de óxido |
| Tolerância Dimensional | Concentricidade: ≤ 0,02 mm; Perpendicularidade: ≤ 0,03 mm |
| Propriedades Magnéticas | Curvas BH otimizadas; Alta densidade de fluxo e baixa perda de ferro |
| Certificações | IATF 16949 (Automotivo), ISO 9001:2015, RoHS e REACH |
Nossos conjuntos de laminação de estator e rotor estão integrados em uma variedade de setores de alto crescimento:
Veículos Elétricos (EV/BEV):Principais motores de tração e propulsão, extensores de alcance e eixos eletrônicos integrados.
Veículos Híbridos (HEV):Geradores de partida integrados (ISG) e motores auxiliares.
Drones e UAVs:Motores leves e de alta rotação que exigem extrema precisão e baixa massa.
Servomotores Industriais:Robótica de alta precisão, máquinas-ferramentas CNC e equipamentos de automação.
Dispositivos Médicos:Ferramentas cirúrgicas de alta velocidade e centrífugas de laboratório que exigem operação silenciosa.
Fornecemos um serviço de personalização "one-stop", desde a prototipagem até a produção em massa:
Geometria personalizada:Suporte para formatos de slots complexos, designs de rotor distorcidos e canais de resfriamento internos.
Serviços de prototipagem:Corte rápido a laser ou usinagem CNC para validação de projeto antes de investir em ferramentas pesadas.
Ferramentas internas:Departamento de moldes dedicado ao desenvolvimento de matrizes progressivas de alta precisão.
Otimização de materiais:Orientação especializada sobre como selecionar o tipo de aço correto para equilibrar custo e eficiência do motor.
Análise DFM:Feedback do Design for Manufacturing para otimizar a geometria da laminação para uma estampagem econômica.
Simulação Magnética:Suporte para dados FEA (Análise de Elementos Finitos) para prever o desempenho do núcleo do motor.
Inspeção de qualidade:Relatórios abrangentes, incluindo verificações dimensionais da CMM e testes de propriedades magnéticas.
Prevenção de ferrugem:Todas as laminações são tratadas com óleo VCI (Inibidor de Corrosão Volátil) e seladas a vácuo.
Amortecimento personalizado:Inserções de espuma especializadas ou bandejas de plástico evitam danos aos dentes sensíveis do estator durante o transporte.
Padrões de exportação:Enviado em caixas de madeira tratada termicamente com certificação IPPC e cintas resistentes para frete marítimo e aéreo.
P: Por que o aço silício de 0,2 mm é preferido para motores EV?
R: Laminações mais finas reduzem as perdas por correntes parasitas, que aumentam exponencialmente com a frequência. Como os motores EV funcionam a RPMs muito altas, o aço de 0,2 mm ajuda a manter a eficiência e evita o superaquecimento.
P: Você pode fornecer conjuntos de estator e rotor correspondentes?
R: Sim, nos especializamos na produção de conjuntos combinados para garantir entreferros consistentes e caminhos de fluxo magnético otimizados entre o estator e o rotor.
P: Vocês oferecem tecnologia back-lack (colagem com cola)?
R: Sim, fornecemos pilhas de laminação coladas que oferecem características superiores de ruído, vibração e aspereza (NVH) em comparação com a soldagem ou intertravamento tradicional.
P: Qual é o prazo de entrega típico para um projeto automotivo?
R: As amostras por corte a laser normalmente levam de 7 a 10 dias. Ferramentas de produção em massa e peças iniciais geralmente requerem de 6 a 8 semanas.
| MOQ: | 1PCS |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Saco do PVC, caso de madeira, caixa |
| Período de entrega: | 5-20 dias |
| Capacidade de abastecimento: | 1.000.000 |
NossoLaminações do estator e do rotor do motorsão os componentes fundamentais para motores de tração de alta eficiência, otimizados especificamente para as rigorosas demandas da indústria de veículos elétricos (EV). Utilizando ultrafinoaço silício de 0,2 mm, essas laminações são projetadas para minimizar perdas por correntes parasitas em altas frequências operacionais, contribuindo diretamente para maior autonomia e gerenciamento térmico superior.
Ao aproveitar a estampagem progressiva de alta velocidade e tecnologias avançadas de intertravamento, fornecemos conjuntos combinados de estatores e rotores com concentricidade e estabilidade dimensional excepcionais. Cada laminação passa por um processo de rebarbação de precisão e é tratada com revestimento de isolamento C5 de alta qualidade para garantir a máxima resistência interlaminar. Seja para motores síncronos de ímã permanente (PMSM) ou motores de indução, nossas soluções de laminação fornecem a alta densidade de fluxo magnético e a baixa coercividade necessárias para o máximo desempenho automotivo.
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Perfis ultrafinos de 0,2 mm:Reduz significativamente a perda do núcleo em altas RPMs, ideal para transmissões EV de alta velocidade.
Permeabilidade Magnética Superior:Proveniente de siderúrgicas de silício de primeira linha para garantir desempenho consistente da curva BH.
Precisão em nível de mícron:Tolerâncias de estampagem avançadas de ±0,01 mm garantem um entreferro perfeito e ondulação de torque reduzida.
Métodos de colagem inovadores:Suporte para soldagem a laser, intertravamento automatizado e "back-lack" (colagem com cola) para redução de ruído acústico.
Densidade de alta potência:Fatores de empilhamento otimizados permitem material mais ativo em volumes menores da carcaça do motor.
| Propriedade / Recurso | Gama e especificações personalizáveis |
| Classes de materiais | Aço Silício (NO), Ferro Cobalto (Hiperco), Ligas de Níquel, Metal Amorfo |
| Espessura da Laminação | 0,10 mm, 0,20 mm, 0,27 mm, 0,35 mm, 0,50 mm |
| Diâmetro Externo (OD) | 10 mm – 650 mm (estampagem de alta precisão e corte a laser) |
| Diâmetro interno (ID) | Totalmente personalizável para atender aos requisitos do eixo e do entreferro |
| Configurações de slots | Slots retos, slots inclinados, slots fechados/abertos, slots em formato de gota |
| Tecnologias de montagem | Intertravamento automatizado, soldagem a laser, colagem back-lack, rebitagem |
| Isolamento de superfície | C5 (inorgânico), C6 (orgânico), revestimento epóxi ou camada de óxido |
| Tolerância Dimensional | Concentricidade: ≤ 0,02 mm; Perpendicularidade: ≤ 0,03 mm |
| Propriedades Magnéticas | Curvas BH otimizadas; Alta densidade de fluxo e baixa perda de ferro |
| Certificações | IATF 16949 (Automotivo), ISO 9001:2015, RoHS e REACH |
Nossos conjuntos de laminação de estator e rotor estão integrados em uma variedade de setores de alto crescimento:
Veículos Elétricos (EV/BEV):Principais motores de tração e propulsão, extensores de alcance e eixos eletrônicos integrados.
Veículos Híbridos (HEV):Geradores de partida integrados (ISG) e motores auxiliares.
Drones e UAVs:Motores leves e de alta rotação que exigem extrema precisão e baixa massa.
Servomotores Industriais:Robótica de alta precisão, máquinas-ferramentas CNC e equipamentos de automação.
Dispositivos Médicos:Ferramentas cirúrgicas de alta velocidade e centrífugas de laboratório que exigem operação silenciosa.
Fornecemos um serviço de personalização "one-stop", desde a prototipagem até a produção em massa:
Geometria personalizada:Suporte para formatos de slots complexos, designs de rotor distorcidos e canais de resfriamento internos.
Serviços de prototipagem:Corte rápido a laser ou usinagem CNC para validação de projeto antes de investir em ferramentas pesadas.
Ferramentas internas:Departamento de moldes dedicado ao desenvolvimento de matrizes progressivas de alta precisão.
Otimização de materiais:Orientação especializada sobre como selecionar o tipo de aço correto para equilibrar custo e eficiência do motor.
Análise DFM:Feedback do Design for Manufacturing para otimizar a geometria da laminação para uma estampagem econômica.
Simulação Magnética:Suporte para dados FEA (Análise de Elementos Finitos) para prever o desempenho do núcleo do motor.
Inspeção de qualidade:Relatórios abrangentes, incluindo verificações dimensionais da CMM e testes de propriedades magnéticas.
Prevenção de ferrugem:Todas as laminações são tratadas com óleo VCI (Inibidor de Corrosão Volátil) e seladas a vácuo.
Amortecimento personalizado:Inserções de espuma especializadas ou bandejas de plástico evitam danos aos dentes sensíveis do estator durante o transporte.
Padrões de exportação:Enviado em caixas de madeira tratada termicamente com certificação IPPC e cintas resistentes para frete marítimo e aéreo.
P: Por que o aço silício de 0,2 mm é preferido para motores EV?
R: Laminações mais finas reduzem as perdas por correntes parasitas, que aumentam exponencialmente com a frequência. Como os motores EV funcionam a RPMs muito altas, o aço de 0,2 mm ajuda a manter a eficiência e evita o superaquecimento.
P: Você pode fornecer conjuntos de estator e rotor correspondentes?
R: Sim, nos especializamos na produção de conjuntos combinados para garantir entreferros consistentes e caminhos de fluxo magnético otimizados entre o estator e o rotor.
P: Vocês oferecem tecnologia back-lack (colagem com cola)?
R: Sim, fornecemos pilhas de laminação coladas que oferecem características superiores de ruído, vibração e aspereza (NVH) em comparação com a soldagem ou intertravamento tradicional.
P: Qual é o prazo de entrega típico para um projeto automotivo?
R: As amostras por corte a laser normalmente levam de 7 a 10 dias. Ferramentas de produção em massa e peças iniciais geralmente requerem de 6 a 8 semanas.