| MOQ: | 1 peça |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Saco do PVC, caso de madeira, caixa |
| Período de entrega: | 5-20 dias |
| Método do pagamento: | T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 1.000.000 |
O nossoLaminagens de núcleo de motor de alta eficiênciaSão os componentes fundamentais para a próxima geração de sistemas de propulsão de veículos elétricos (VE).Estampagem por estampação progressiva de alta velocidade, estas laminações de rotor e estator são projetadas para minimizar as perdas de corrente de redemoinho e maximizar a eficiência do fluxo magnético.
Utilizamos aço de silício de qualidade premium (aço elétrico) processado com ferramentas de carburo ultra-precisas para garantir que cada laminação atenda às exigências térmicas e mecânicas rigorosas dos motores EV de alta RPMAo integrar tecnologias automatizadas de interligação e empilhamento dentro da matriz progressiva,Nós fornecemos núcleos de motor prontos para uso que oferecem estabilidade estrutural superior e desempenho eletromagnéticoSeja para motores de tração, bombas auxiliares ou drones de alto desempenho, as nossas laminações são o padrão ouro para eficiência energética e densidade de potência.
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Perda de ferro ultra-baixa:A orientação do grão do material e o estampado de precisão otimizados reduzem a dissipação de energia e a geração de calor.
Ferramentas progressivas de alta velocidade:Capaz de produzir 300 a 500 traços por minuto, garantindo uma produção de grande volume e custo-benefício com uma extrema repetibilidade.
Tolerância a nível de micrômetros:Controle rigoroso sobre a altura da borracha (dentro de 0,02 mm) e precisão dimensional para um alinhamento perfeito da pilha.
Estabilização e bloqueio automatizados:Características: "clipes" ou entalhes de soldagem incorporados para a montagem do núcleo sem costura durante o processo de estampagem.
Durabilidade melhorada:Os revestimentos de superfície especializados (C5, C6) fornecem excelente isolamento e resistência à corrosão em ambientes automotivos adversos.
| Parâmetro | Especificações |
| Tipo de material | Aço de silício/aço elétrico (NO, GO), liga de cobalto |
| Graus comuns | 20W1200, 35W230, 50W470 (customizável) |
| Faixa de espessura | 00,20 mm / 0,35 mm / 0,50 mm |
| Método de carimbo | Estampagem por estampação progressiva de alta velocidade |
| Diâmetro externo máximo | Até 600 mm |
| Controle de altura do burr | ≤ 0,02 mm |
| Opções de revestimento | C4 (Isolador), C5 (Resistente ao calor), C6 (Cobertura reforçada) |
| Padrão de qualidade | IATF 16949 e ISO 9001:2015 |
O coração do desempenho dos veículos elétricos está no motor de tração. As nossas laminações são utilizadas em motores de ímã permanente de alto binário e motores de indução para aumentar a autonomia e reduzir a tensão da bateria.
Utilizado em geradores de turbinas eólicas de alta eficiência e sistemas de armazenamento de energia hidrelétrica onde os núcleos magnéticos de baixa perda são críticos para a colheita de energia.
Servomotores de alta precisão e atuadores robóticos exigem pilhas de rotor/estator estáveis e de alta RPM para obter controle de movimento preciso e tempos de resposta rápidos.
Proporcionamos um serviço abrangenteProjeto para Fabricação (DFM)Apoio para a transição do protótipo para a produção em massa.
Desenho de ferramentas personalizado:Desenvolvimento interno de matrizes progressivas de carburo multiestação.
Optimização do material:Escolher o grau de aço de silício ideal para equilibrar custos e eficiência máxima do motor.
Soluções de empilhamento:Opções de entrelaçamento, colagem, back-lap ou soldagem a laser, dependendo dos requisitos de montagem.
Análise eletromagnética:Consulta técnica sobre como a geometria da laminação afeta o desempenho motor.
Documentação de qualidade:Os relatórios completos de ensaio de materiais (MTR), os dados CPK e os certificados de conformidade IATF 16949 fornecidos com cada lote.
Protótipo a escala:As amostras cortadas a laser em pequenos lotes estão disponíveis para ensaio inicial antes do investimento total em ferramentas.
Proteção:VCI (inibidor de corrosão volátil) papel de embalagem e plástico fechado a vácuo para evitar a oxidação durante o transporte.
Estabilidade:Caixas de madeira personalizadas com apoio interno para garantir que as pilhas pesadas permaneçam perfeitamente alinhadas e sem danos.
Entrega mundial:Parcerias logísticas estratégicas para o transporte aéreo acelerado ou o transporte marítimo rentável para a Europa, a América do Norte e a Ásia do Sul-Sul.
P1: Qual é o material mais fino que pode ser estampado com matrizes progressivas?
Podemos conseguir uma estampação de alta precisão até 0,20 mm, o que é ideal para reduzir perdas de alta frequência nos motores de veículos elétricos.
Q2: Como controla a altura da barra durante a produção em massa?
Usamos inserções de carburo de tungstênio em nossas matrizes e mantemos intervalos de afiamento rigorosos para manter as borras consistentemente abaixo de 0,02 mm.
P3: Pode fornecer o recurso de bloqueio dentro da matriz?
Sim, as nossas matrizes progressivas podem integrar pontos de empilhamento automático e de bloqueio, permitindo que o núcleo saia totalmente montado.
Q4: Você oferece amostras antes de fazer o molde oficial?
Sim, oferecemos protótipos cortados a laser ou amostras de ferramentas macias para validação funcional antes da matriz progressiva final ser construída.
| MOQ: | 1 peça |
| preço: | negotiable |
| Embalagem padrão: | Saco do PVC, caso de madeira, caixa |
| Período de entrega: | 5-20 dias |
| Método do pagamento: | T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 1.000.000 |
O nossoLaminagens de núcleo de motor de alta eficiênciaSão os componentes fundamentais para a próxima geração de sistemas de propulsão de veículos elétricos (VE).Estampagem por estampação progressiva de alta velocidade, estas laminações de rotor e estator são projetadas para minimizar as perdas de corrente de redemoinho e maximizar a eficiência do fluxo magnético.
Utilizamos aço de silício de qualidade premium (aço elétrico) processado com ferramentas de carburo ultra-precisas para garantir que cada laminação atenda às exigências térmicas e mecânicas rigorosas dos motores EV de alta RPMAo integrar tecnologias automatizadas de interligação e empilhamento dentro da matriz progressiva,Nós fornecemos núcleos de motor prontos para uso que oferecem estabilidade estrutural superior e desempenho eletromagnéticoSeja para motores de tração, bombas auxiliares ou drones de alto desempenho, as nossas laminações são o padrão ouro para eficiência energética e densidade de potência.
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Perda de ferro ultra-baixa:A orientação do grão do material e o estampado de precisão otimizados reduzem a dissipação de energia e a geração de calor.
Ferramentas progressivas de alta velocidade:Capaz de produzir 300 a 500 traços por minuto, garantindo uma produção de grande volume e custo-benefício com uma extrema repetibilidade.
Tolerância a nível de micrômetros:Controle rigoroso sobre a altura da borracha (dentro de 0,02 mm) e precisão dimensional para um alinhamento perfeito da pilha.
Estabilização e bloqueio automatizados:Características: "clipes" ou entalhes de soldagem incorporados para a montagem do núcleo sem costura durante o processo de estampagem.
Durabilidade melhorada:Os revestimentos de superfície especializados (C5, C6) fornecem excelente isolamento e resistência à corrosão em ambientes automotivos adversos.
| Parâmetro | Especificações |
| Tipo de material | Aço de silício/aço elétrico (NO, GO), liga de cobalto |
| Graus comuns | 20W1200, 35W230, 50W470 (customizável) |
| Faixa de espessura | 00,20 mm / 0,35 mm / 0,50 mm |
| Método de carimbo | Estampagem por estampação progressiva de alta velocidade |
| Diâmetro externo máximo | Até 600 mm |
| Controle de altura do burr | ≤ 0,02 mm |
| Opções de revestimento | C4 (Isolador), C5 (Resistente ao calor), C6 (Cobertura reforçada) |
| Padrão de qualidade | IATF 16949 e ISO 9001:2015 |
O coração do desempenho dos veículos elétricos está no motor de tração. As nossas laminações são utilizadas em motores de ímã permanente de alto binário e motores de indução para aumentar a autonomia e reduzir a tensão da bateria.
Utilizado em geradores de turbinas eólicas de alta eficiência e sistemas de armazenamento de energia hidrelétrica onde os núcleos magnéticos de baixa perda são críticos para a colheita de energia.
Servomotores de alta precisão e atuadores robóticos exigem pilhas de rotor/estator estáveis e de alta RPM para obter controle de movimento preciso e tempos de resposta rápidos.
Proporcionamos um serviço abrangenteProjeto para Fabricação (DFM)Apoio para a transição do protótipo para a produção em massa.
Desenho de ferramentas personalizado:Desenvolvimento interno de matrizes progressivas de carburo multiestação.
Optimização do material:Escolher o grau de aço de silício ideal para equilibrar custos e eficiência máxima do motor.
Soluções de empilhamento:Opções de entrelaçamento, colagem, back-lap ou soldagem a laser, dependendo dos requisitos de montagem.
Análise eletromagnética:Consulta técnica sobre como a geometria da laminação afeta o desempenho motor.
Documentação de qualidade:Os relatórios completos de ensaio de materiais (MTR), os dados CPK e os certificados de conformidade IATF 16949 fornecidos com cada lote.
Protótipo a escala:As amostras cortadas a laser em pequenos lotes estão disponíveis para ensaio inicial antes do investimento total em ferramentas.
Proteção:VCI (inibidor de corrosão volátil) papel de embalagem e plástico fechado a vácuo para evitar a oxidação durante o transporte.
Estabilidade:Caixas de madeira personalizadas com apoio interno para garantir que as pilhas pesadas permaneçam perfeitamente alinhadas e sem danos.
Entrega mundial:Parcerias logísticas estratégicas para o transporte aéreo acelerado ou o transporte marítimo rentável para a Europa, a América do Norte e a Ásia do Sul-Sul.
P1: Qual é o material mais fino que pode ser estampado com matrizes progressivas?
Podemos conseguir uma estampação de alta precisão até 0,20 mm, o que é ideal para reduzir perdas de alta frequência nos motores de veículos elétricos.
Q2: Como controla a altura da barra durante a produção em massa?
Usamos inserções de carburo de tungstênio em nossas matrizes e mantemos intervalos de afiamento rigorosos para manter as borras consistentemente abaixo de 0,02 mm.
P3: Pode fornecer o recurso de bloqueio dentro da matriz?
Sim, as nossas matrizes progressivas podem integrar pontos de empilhamento automático e de bloqueio, permitindo que o núcleo saia totalmente montado.
Q4: Você oferece amostras antes de fazer o molde oficial?
Sim, oferecemos protótipos cortados a laser ou amostras de ferramentas macias para validação funcional antes da matriz progressiva final ser construída.