Terminal automotivo de bronze de dobra de formação progressivo do conector bonde dos dados da chapa metálica

A formação progressiva terminal automotivo de bronze do conector bonde morre

Por que nós?

1. bom material
2. precisão da altura. A precisão pode alcançar 1-4μm, Ra 2μm.
3. projeto racional. A disposição exata é boa para o produto e o salvamento da matéria prima do produto.
4. construção racional, acessibilidade fácil. Bom para a manutenção e o reparo
5. arranjo razoável da tecnologia
6. tratamento térmico do direito
7. o melhor afastamento apropriado das peças
8. o componente padrão escolhe o tipo famoso.
9. controle restrito da quantidade do Qc.
10. entrega oportuna e o melhor serviço

O carimbo progressivo é um método metalúrgico que possa abranger a perfuração, maneiras da cunhagem, da dobra e diversas o outro de alterar a matéria prima do metal, combinado com um sistema de alimentação automático.

O sistema de alimentação empurra uma tira de metal (enquanto se desenrola de uma bobina) através de todas as estações de um carimbo progressivo morre. Cada estação executa umas ou várias operações até que uma parte terminada esteja feita. A estação final é uma operação de interrupção, que separe a parte terminada da Web levando. A Web levando, junto com o metal que é perfurado afastado em operações precedentes, é tratada como a sucata. Ambos são cortados afastado, batidos para baixo (ou fora dos dados) e ejetados então do grupo do dado, e na produção em massa são transferidos frequentemente aos escaninhos da sucata através das correias transportadoras materiais da sucata subterrânea.

O carimbo progressivo morre é colocado em uma imprensa de carimbo reciprocando. Enquanto a imprensa move, o superiores morrem movimentos com ela, que permite que o material alimente. Quando a imprensa abaixa, o dado fecha e executa a operação de carimbo. Com cada curso da imprensa, uma parte terminada é removida do dado.

Desde que o trabalho adicional é feito em cada “estação” do dado, é importante que a tira esteja avançada muito precisamente de modo que alinhe dentro de alguns milésimo de uma polegada enquanto se move da estação para a estação. Os “pilotos dados forma ou cônicos” da bala entram perfurado previamente em volta dos furos na tira para assegurar este alinhamento desde que o mecanismo de alimentação geralmente não pode fornecer a precisão necessária do comprimento da alimentação.

O carimbo do progressista pode igualmente ser produzido em imprensas de transferência. Estas são as imprensas que transferem os componentes de uma estação ao seguinte com o uso dos “dedos mecânicos”. Para a produção em massa de peças carimbadas que exigem operações complicadas da em-imprensa, é sempre aconselhável usar uma imprensa progressiva. Uma das vantagens deste tipo de imprensa é o tempo de ciclo da produção. Segundo a peça, as produções podem facilmente correr bem sobre 800 porções/minuto. Uma das desvantagens deste tipo de imprensa é que não é apropriado para o desenho profundo da elevada precisão que é quando a profundidade do carimbo excede o diâmetro da divisória. Quando necessário, este processo é executado em cima de uma imprensa de transferência, que correm em umas velocidades mais lentas, e confia nos dedos mecânicos para manter o componente no lugar durante o ciclo de formação inteiro. No caso da imprensa progressiva, somente a parte do ciclo de formação pode ser guiada pelas luvas a mola ou similar, que conduzem às edições da concentricidade e do ovality e à espessura material não uniforme. Outras desvantagens das imprensas progressivas comparadas às imprensas de transferência são: a entrada aumentada da matéria prima exigida para transferir as peças, ferramentas é muito mais cara porque são feitas nos blocos com regulamento independente muito pequeno pela estação; impossibilidade executar os processos na imprensa que exigem a licença da peça a tira (perolização do exemplo, estiramento, ondulação da flange, rolamento da linha, etc. de carimbo giratório).

Os dados são feitos geralmente do aço de ferramenta para suportar a carga de choque alta envolvida, para reter o de ponta afiado necessário, e para resistir as forças do abrasivo envolvidas.

O custo é determinado pelo número de características, que determinam que trabalho feito com ferramentas deverá ser usado. Recomenda-se para manter tão simples quanto possível as características para manter o custo do trabalho feito com ferramentas a um mínimo. As características que são próximas junto produzem um problema porque não pode fornecer bastante afastamento para o perfurador, que poderia conduzir a uma outra estação. Pode igualmente ser problemático ter cortes e saliências estreitos.

Descrição do produto

FAQ

Q: Que é sua capacidade da fabricação?
---- Nós usamos Sodick/Charmilles ao frabricate morremos inserções, dimensão que nós podemos fazer somos +/-0.002mm.

Q: Pode você fazer todas as dimensões é de acordo com nossos projeto/amostras?
---- Nós podemos garantir que todas as dimensões estão feitas de acordo com seus desenho/amostra. Observe por favor que essa tolerância que da dimensão nós podemos fazer é +/-0.003mm.

Q: Fez o carimbo a morrer terno para minha imprensa fazem à máquina?
--- O carimbo morre é feito de acordo com a especificação da sua máquina da imprensa. Antes do começo que faz para morrer as peças, nós enviaremos o projeto para sua aprovação.

Q: Que é sua vantagem compara com o outro fornecedor no mercado?
---- Nós estamos carimbando a fábrica, temos uma equipe contemos morremos projeto, fatura, manutenção e carimbando a produção. Nós sabemos importante o bom molde para carimbar a produção.

---- Todos nossos coordenadores são com mais de 10 anos de experiência de funcionamento. São mais profissionais na precisão que carimba o campo.

---- Todas as peças que do dado nós fizemos são pelo fio EDM da Lento-velocidade, podem garantir a dimensão. Muitos delas fazem-na pelo fio EDM do fio EDM/fast-speed da médio-velocidade

Nós aceitamos seu todo o pedido na expedição. Pelo ar, pelo mar, e por expresso seja aceitável.

Carimbar morre detalhes: